中遠海運港口公佈2026年中期業績

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香港, 2026年8月28日 - (亞太商訊) - 中遠海運港口有限公司(「中遠海運港口」或「本公司」；香港聯交所股份代號：1199)，全球領先的港口物流服務商，今日公佈本公司及其附屬公司(「本集團」)截至2026年6月30日止6個月的業績。

2026年中期業績摘要
- 總吞吐量同比上升7.9%至80,157,047標準箱
- 權益吞吐量同比上升7.0%至24,492,008標準箱
- 本公司收入同比上升12.3%至905,344,000美元
- 毛利同比上升9.3%至239,507,000美元
- 本公司股權持有人應佔利潤同比上升28.5%至233,672,000美元
- 宣派第一次中期股息每股2.360美仙

財務回顧
2026年上半年，全球航運市場面臨航線網路重組與盈利空間受擠壓的雙重挑戰。而面對挑戰，中遠海運港口通過持續深化精益運營管理，不斷優化資源配置與業務流程，維持整體經營韌性。上半年，本公司收入同比上升12.3%至905.3百萬美元；毛利同比上升9.3%至239.5百萬美元。期內，本公司股權持有人應佔利潤同比大幅上升28.5%至233.7百萬美元。

業務回顧
整體表現
截至2026年6月30日止六個月，本集團總吞吐量同比上升7.9%至80,157,047標準箱 (2025年同期：74,295,971標準箱)。其中，本集團控股碼頭的總吞吐量同比上升2.5%至16,893,574標準箱 (2025年同期：16,482,018標準箱)，佔本集團總吞吐量的21.1%；非控股碼頭的總吞吐量同比上升9.4%至63,263,473標準箱 (2025年同期：57,813,953標準箱)，佔本集團總吞吐量的78.9%。

期內，本集團權益吞吐量同比上升7.0%至24,492,008標準箱 (2025年同期：22,879,575標準箱)。其中，控股碼頭的權益吞吐量同比上升2.6%至9,941,962標準箱 (2025年同期：9,691,543標準箱)，佔比40.6%；非控股碼頭的權益吞吐量同比上升10.3%至14,550,046標準箱 (2025年同期：13,188,032標準箱)，佔比59.4%。

中國
期內，中國地區碼頭的總吞吐量同比上升4.7%至59,019,217標準箱 (2025年同期：56,390,125標準箱)，佔本集團總吞吐量73.6%。中國地區碼頭的權益吞吐量同比上升4.8%至16,915,369標準箱 (2025年同期：16,136,373標準箱)，佔本集團權益吞吐量的69.1%。

環渤海
期內，環渤海地區總吞吐量同比上升6.4%至27,483,548標準箱 (2025年同期：25,835,742標準箱)，佔本集團總吞吐量34.3%。環渤海地區的權益吞吐量同比上升6.0%至6,989,982標準箱 (2025年同期：6,594,957標準箱)，佔本集團權益吞吐量的28.5%。在人工智能投資需求增加因素帶動下，高新技術產品出口量穩定增長，帶動大連集裝箱碼頭有限公司總吞吐量同比上升4.8%至2,695,849標准箱 (2025年同期：2,572,124標準箱)。

長江三角洲
期內，長江三角洲地區總吞吐量同比上升3.6%至8,684,169標準箱 (2025年同期：8,379,156標準箱)，佔本集團總吞吐量10.8%。長江三角洲的權益吞吐量同比上升6.2%至2,558,738標準箱 (2025年同期：2,408,543標準箱)，佔本集團權益吞吐量的10.5%。武漢中遠海運港口碼頭有限公司 (「CSP武漢碼頭」) 在持續鞏固鐵水聯運樞紐競爭優勢的同時織密長江支線網絡，帶動總吞吐量同比上升34.6%至198,577標準箱 (2025年同期：147,515標準箱)。

東南沿海及其他
期內，東南沿海及其他地區的總吞吐量同比下降2.8%至2,704,696標準箱 (2025年同期：2,783,306標準箱)，佔本集團總吞吐量3.4%。東南沿海及其他地區的權益吞吐量同比上升3.0%至2,131,636標準箱 (2025年同期：2,070,554標準箱)，佔本集團權益吞吐量的8.7%。廈門遠海集裝箱碼頭有限公司不斷提升碼頭樞紐能級，上半年通過引入新航線業務帶動總吞吐量同比上升6.8%至1,366,387標準箱 (2025年同期：1,279,547標準箱)。

珠江三角洲
期內，珠江三角洲地區總吞吐量同比上升6.5%至15,577,680標準箱 (2025年同期：14,633,421標準箱)，佔本集團總吞吐量19.4%。珠江三角洲地區的權益吞吐量同比上升4.6%至4,237,042標準箱 (2025年同期：4,052,292標準箱)，佔本集團權益吞吐量的17.3%。受益於東南亞等新興市場貿易需求帶動，廣州南沙海港集裝箱碼頭有限公司成功引入多組新航線，帶動總吞吐量同比上升7.4%至3,221,826標準箱 (2025年同期：3,001,192標準箱)。

西南沿海
期內，西南沿海地區總吞吐量同比下降4.0%至4,569,124標準箱 (2025年同期：4,758,500標準箱)，佔本集團總吞吐量5.7%。西南沿海地區的權益吞吐量同比下降1.2%至997,971標準箱 (2025年同期：1,010,027標準箱)，佔本集團權益吞吐量的4.1%。受市場波動及貨源結構變化影響，導致該地區總吞吐量及權益吞吐量錄得同比下降。

海外地區
期內，海外地區總吞吐量同比上升18.0%至21,137,830標準箱 (2025年同期：17,905,846標準箱)，佔本集團總吞吐量26.4%。海外地區的權益吞吐量同比上升12.4%至7,576,639標準箱 (2025年同期：6,743,202標準箱)，佔本集團權益吞吐量的30.9%。受地中海地區市場需求放緩影響及惡劣天氣影響，Piraeus Container Terminal Single Member S.A. (「比雷埃夫斯碼頭」)總吞吐量同比下降2.9%至1,995,150標準箱 (2025年同期：2,054,895標準箱)。受中東地緣局勢衝擊，CSP Abu Dhabi Terminal L.L.C. (「CSP阿布扎比碼頭」) 總吞吐量同比下降44.3%至442,977標準箱 (2025年同期：795,758標準箱)。COSCO SHIPPING Ports Chancay PERU S.A. (「CSP錢凱碼頭」) 全力推進通道建設，深化與母公司雙品牌協同效應，不斷完善航線網絡佈局，上半年已實現“三幹五支”航線佈局，區域鏈接能力進一步增強，帶動總吞吐量分別同比上升68.2%至201,773標準箱 (2025年同期：119,945標準箱)。

展望
2026年以來，在全球經貿格局持續深度調整、地緣政治不確定性上升的背景下，中遠海運港口堅持以高質量發展為主線，持續強化核心樞紐佈局與全球網絡韌性，充分發揮與中遠海運集團及海洋聯盟的協同優勢。上半年，本公司集裝箱總吞吐量與股權持有人應佔利潤延續同比增長態勢，經營質效穩步提升。

展望下半年，近期，世界銀行、國際貨幣基金組織（IMF）等國際機構已相繼下調2026年全球經濟增長預測。世界銀行預計全球經濟增速將從2025年的2.9%放緩至2026年的2.5%；IMF亦將2026年世界經濟增長預期下調至3%，以反映中東局勢帶來的衝擊。當前，全球貿易政策環境的變化與能源價格的波動，為商品貿易增長帶來一定壓力。在此背景下，中國經濟展現出強勁韌性。據海關總署統計，上半年，中國貨物貿易進出口總值人民幣25.47萬億元，同比增長16.9%。其中，出口金額人民幣14.73萬億元，同比增長13.4%；進口金額人民幣10.74萬億元，同比增長22.1%。中國與東盟、拉美等新興市場貿易往來持續深化，以電動汽車、鋰電池、光伏產品為代表的高附加值產品出口佔比穩步提升，為港口行業發展提供了有力支撑。

面對外部環境的諸多不確定性，本公司將堅持以客戶為中心，持續優化全球碼頭網絡資源佈局。加速新興市場、區域市場和第三國市場的投資佈局，對戰略樞紐爭取控股，對重點門戶港結合市場條件適時推進參股，同時，完善幹支線網絡佈局，實現各碼頭連點成網、協同發展。加快發展碼頭後方物流園區和供應鏈延伸業務，構建全鏈資源協同優勢，為客戶提供高效便捷的港口物流供應鏈解決方案。

圍繞港口主業，本公司將持續深耕精益運營，全面提升核心競爭力。強化樞紐港建設，提升CSP武漢碼頭、比雷埃夫斯碼頭、CSP阿布扎比碼頭、CSP錢凱碼頭等關鍵樞紐港的服務能級。面對中東地區持續演變的地緣政治形勢，本公司將密切跟踪局勢變化，完善應急預案與信息溝通機制，持續優化支線網絡佈局與多路徑物流通道，提升供應鏈韌性，為區域客戶提供更可靠的港口物流服務保障，有效應對外部環境變化帶來的挑戰。在航運聯盟新格局下，本公司將通過精準營銷織密航線網絡，積極應對市場變化與航線調整，持續引進新航線、爭取加班船掛靠；通過提升服務水平鞏固市場競爭優勢，保持主營業務穩中有升。

在綠色低碳發展方面，本公司將積極培育港航業新質生產力，引領行業轉型升級。持續推進碼頭作業全流程自動化，深化人工智能等技術在港口運營各環節的應用，加快數字化建設步伐，實現各系統間的數據貫通與協同聯動。推動傳統碼頭裝卸業務向綜合物流服務延伸拓展，積極打造“航運＋港口＋物流”一體化服務產品。聚焦綠色低碳港口建設，持續完善能源管理平台功能，擴大清潔能源使用範圍，積極參與綠色燃料供應鏈建設，打造覆蓋全鏈條的綠色低碳產品，樹立行業綠色標桿，構築可持續發展新優勢。

關於中遠海運港口 (https://ports.coscoshipping.com)

中遠海運港口有限公司（股份代號：1199）是全球領先的港口物流服務商，其碼頭組合遍佈中國沿海五大港口群及長江中下游、歐洲、地中海、中東、東南亞、南美洲及非洲等。截至2026年6月30日，中遠海運港口在全球40個港口運營及管理394個泊位，其中245個為集裝箱泊位。

中遠海運港口圍繞「The Ports for ALL」品牌理念，以「鏈接世界、創享價值」為企業使命，從客戶需求出發，不斷提升現有全球網絡的服務效能，持續推進關鍵節點港口及物流資源佈局，以港為媒，接通全球航線服務世界貿易，努力為各方創造共贏共享平台，致力成為「以客戶為中心的全球領先港口物流服務商」。

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